नॉनटविस्ट केबल कोर 75KW 30r / मिन 2800 मिमी ड्रम ट्विस्टर मशीन

1।सारांश

1.1 आवेदन

JPD-3150Drum ट्विस्टिंग लाइन बिछाने-अप का इस्तेमाल बड़े सेक्शन, लंबी लंबाई के पावर केबल्स के लिए किया जाता है।लाइन पूर्व-मोड़ या गैर-मोड़ केबल कोर के बिछाने के लिए है।

1.2Composition और सारांश

मशीन ø2250 रोटेटिंग पे ऑफ स्टैंड (6 सेट), हाइड्रोलिक लिफ्ट प्लेटफॉर्म, वायर असेंबली डाई, फिलिंग ईयर पे ऑफ स्टैंड (2 सेट), गाइडिंग स्टैंड, थ्री रो डाई सेट, नॉन-मेटल टैपिंग डिवाइस (2 सेट) से बना है। , चरण सुधार, मीटर काउंटर, 6T घूर्णन कैटरपिलर डिवाइस, ø3150 रोटेटिंग पे ऑफ और ट्रैवर्स स्टैंड, इलेक्ट्रिकल ट्रांसमिशन सिस्टम और वायवीय हाइड्रोलिक सिस्टम।

उपकरण पीएलसी को कमांड और स्टार्टअप, ऑपरेशन और पूरे मशीन के तुल्यकालिक रोटेशन और प्रत्येक अनुभागीय मोटर्स को एक एकीकृत तरीके से समन्वयित करने के लिए अपनाता है।प्रत्येक आवृत्ति-कनवर्टर मोटर को आयात पलटनेवाला द्वारा नियंत्रित किया जाता है।यह उत्पादन लाइन और तकनीकी पैरामीटर के ऑपरेटिंग राज्य को दिखाने और समायोजित करने के लिए टचिंग स्क्रीन का उपयोग करता है।विद्युत नियंत्रण प्रणाली उन्नत, सुविधाजनक और विश्वसनीय है।

टैपिंग डिवाइस ड्राइव करने के लिए एकल मोटर को गोद लेती है, टैपिंग पिच चरण-कम और समायोज्य है।कैटरपिलर हॉल-ऑफ और रोटरी टेक-अप अपनाने मैकेनिक लिंकेज, सिंक्रोनस रोटेशन, सिंगल मोटर नियंत्रण हेल-ऑफ लाइन गति और पिच चरण-कम और समायोज्य है।

पे-ऑफ स्टैंड सिंगल मोटर को ड्रैग और रोटेट करने के लिए स्वीकार करता है।इसमें रोटरी टेक-अप स्टैंड के रूप में सिंक्रोनस रोटेशन हो सकता है और साथ ही साथ इंचिंग जॉगिंग ऑपरेशन को भी अपनाया जा सकता है।टेक-अप स्टैंड के लिए कठोरता जोड़ने के लिए रोलर प्रकार संरचना के तहत टेक-अप स्टैंड का उपयोग किया जाता है;संचालन के लिए चिकनाई और विश्वसनीयता।

यदि कोई दोष, आसान और विश्वसनीय संचालन है, तो लाइन को विभिन्न सुरक्षा उपायों और ऑटो स्टॉप फ़ंक्शन के साथ प्रदान किया जाता है।

उपकरण के 2Basic तकनीकी विनिर्देश

2.1 अधिकतम तैयार केबल का बाहरी व्यास outer150 मिमी

ड्रम मोड़ और पे-ऑफ स्टैंड 30r / मिनट की 2.2Max घूर्णन गति

2.3 अधिकतम रैखिक गति 50 मीटर / मिनट (स्टेपलेस)

2.4 तैयार केबल की पिच 200 of 2800 मिमी

कैटरपिलर 6T की 2.5 मैक्स पावर

गैर-धातु टेपिंग 840rpm की 2.6 मैक्स घूर्णन गति

2.7 भरने साल भर विनिर्देश (आयुध डिपो * आईडी * चौड़ाई * मात्रा)

Ф400XФ20X360X10

Ф800XФ52X320X4

2.8 मेन मोटर एन = 75 केडब्ल्यू (एसी) एन = 1500 आरपीएम

2.9 कमला मोटर N = 45KW (AC) n = 1500rpm

2.10 गैर-धातु टेपिंग मोटर N = 15KW (AC) n = 1500rpm

2.11 रोटेटिंग पे ऑफ स्टैंड्स मोटर (6 सेट) N = 22KW (AC) n = 1500rpm

2.12 Traverse motor N = 2.2KW n = 1500rpm

2.13 मोटर (2sets) N = 7.5KW (AC) n = 1480rpm लें

2.14 रील स्पेसिफिकेशन PN2250 का भुगतान करें

2.15 रीएल स्पेसिफिकेशन PN3150 लें

3. तकनीकी विनिर्देश और प्रत्येक मुख्य घटकों की संरचना

3.1 ø2250 रोटेटिंग प्रकार पे ऑफ स्टैंड

3.1.1 संरचना विनिर्देश

3.1.1 घटक की संरचना कांटा-समझ ब्रैकट प्रकार है। यह ड्राइव मोटर, रेड्यूसर, वायवीय ब्रेक डिवाइस, कांटा फ्रेम, वायर डिस्क क्लैंपिंग तंत्र, क्षैतिज बोल्ट, तनाव नियंत्रण तंत्र और हाइड्रोलिक लिफ्टिंग प्लेटफ़ॉर्म से बना है।

इस पे ऑफ स्टैंड का उपयोग एसी चर आवृत्ति मोटर चालक कांटा-स्टैंड घूर्णन,

पे-ऑफ स्टैंड में टेक-अप स्टैंड के साथ सिंक्रोनस रोटेशन हो सकता है, और यह भी नहीं घूमने के लिए तय किया जा सकता है, साथ ही लोगों द्वारा नियंत्रित रोटेशन रोटेशन भी।

002600 रोटरी पे-ऑफ स्टैंड के पे-ऑफ टेंशन को वायवीय द्वारा नियंत्रित किया जाता है, संपीडित वायु को एक रोटरी वायवीय जंक्शन द्वारा रोटरी फोर्क स्टैंड पर भेजा जाता है, फिर 2 टेंशन कंट्रोलर द्वारा टेंशन डिस्क पर। पे-ऑफ के तनाव को वायवीय नियंत्रण से स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जा सकता है। रोक और संचालन की स्थिति के तहत कैबिनेट।

नोट: मुख्य शाफ्ट के अंत में रोटरी वायवीय जंक्शनों को ऑपरेशन के दौरान लुब्रिकेट किया जाना चाहिए, या यह जंक्शनों के अंदर सील घटकों को नुकसान पहुंचाएगा।

पे-ऑफ बोबिन क्लैम्पिंग को बिजली द्वारा नियंत्रित किया जाता है।यह कृमि जोड़ी और अखरोट स्क्रू जोड़ी के माध्यम से मोटर द्वारा आगे और पीछे पिंटल्स को ड्राइव करता है, ताकि दबाना या बोबिन को रिलीज किया जा सके।

पे-ऑफ स्टैंड में एक क्षैतिज बोल्ट है, जो बोल्ट और दो स्थिति स्विच से बना है।यह एक तरह का प्रोटेक्शन डिवाइस है।जब कांटा स्टैंड क्षैतिज स्थिति में होता है, तो बेस प्लेट पर लगाए गए बोल्ट को कांटा स्टैंड के अंत में गोल छेद में प्लग किया जा सकता है।एक स्थिति स्विच काम करता है, इस बीच, बोबिन क्लैम्पिंग डिवाइस और हाइड्रोलिक लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म बॉबिन क्लैंपिंग, आराम, लोडिंग और अनलोडिंग को खत्म करने के लिए काम कर सकते हैं।इसी समय, इंटरलॉकिंग के कारण मुख्य मशीन शुरू नहीं हो सकती है।बोल्ट को हटाते समय, एक और स्थिति स्विच काम करता है, इस समय, मुख्य इंजन शुरू हो सकता है जबकि बोबिन क्लैंपिंग डिवाइस और हाइड्रोलिक लिफ्टिंग प्लेटफ़ॉर्म लॉक होते हैं।

3.1 तकनीकी विनिर्देश

.मैक्स घूर्णन गति 30r / मिनट

बीभुगतान बंद का अधिकतम लोडिंग भार 8T है

सी।पीएन 2250 का भुगतान बंद करें

डीविद्युत मोटर की शक्ति N = 22KW (AC)

ई पे-ऑफ टेंशन 10 10 150da

नोट: भारी भुगतान के समय रोटरी पे-ऑफ स्टैंड डिजाइन की अधिकतम गति का 70% से अधिक नहीं हो सकता है।

3.2 तीन पंक्ति मरने वाला

3.2.1 संरचना विनिर्देश

कॉम्पैक्टिंग डाई धारक को कॉम्पैक्टिंग डाई के 3 सेट के साथ प्रदान किया जाता है। कॉम्पैक्टिंग डाई का एक सेट निश्चित प्रकार है, और अन्य दो सेट मोबाइल कॉम्पैक्टिंग मर जाते हैं। कॉम्पैक्टिंग डाई के सामने या पीछे की स्थिति को समायोजित किया जा सकता है।इस कॉम्पैक्टिंग के सामने 3 कोर, 4 कोर, 5 कोर या 6 कोर वायर असेंबली प्लेट असेंबली वायर के साथ लगाए जाते हैं।

3.3Taping डिवाइस (गैर-धातु टेप डिवाइस)

3.3.1 संरचना विनिर्देश

डिवाइस की संरचना दो टेप पैड और आधा स्पर्शरेखा है;डिवाइस में मुख्य रूप से गाइड टेप डिवाइस, रोटेटिंग सपोर्ट, ब्रेकिंग डिवाइस, इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम, शील्ड आदि होते हैं। केबल्स को इसके द्वारा ओवरलैप किया जा सकता है।

टैपिंग हेड की गति 15kw (AC) मोटर की एक इकाई द्वारा संचालित होती है, गति और घूर्णन दिशाओं को मोटर की गति और दिशाओं को समायोजित करके महसूस किया जा सकता है।टेप टेप की चौड़ाई 15 mm 80 मिमी है, टेप पैड का व्यास and600 मिमी है और टेप पैड का छिद्र tape80 मिमी है।टेप पैड के तनाव को 2.5-15 किलोग्राम के बीच यांत्रिक उपकरण द्वारा समायोजित किया जा सकता है।काम करने की प्रक्रिया के दौरान, तनाव प्रतिक्रिया डिवाइस द्वारा अपरिहार्यता सुनिश्चित की जा सकती है और टेप पैड व्यास के किसी भी परिवर्तन से प्रभावित नहीं होगा।

टैपिंग डिवाइस टेप-ब्रेकिंग स्टॉप प्रोटेक्शन से लैस है।जब टेप-ब्रेकिंग होती है या डिवाइस टेपिंग खत्म करता है, तो टेप-ब्रेकिंग स्टॉप डिवाइस स्टॉपिंग सिग्नल भेजेगा।ब्रेकिंग डिवाइस को ब्रेकिंग सिग्नल प्राप्त होने के बाद, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाल्व काम करना शुरू कर देगा, जिससे हवा को मिनी टाइप एयर सिलेंडर में जल्दी से दबाया जा सकेगा और स्केटिंग ब्रेक को ब्रेक लगाने के लिए ब्रेकिंग व्हील को दबाए रखा जा सकेगा ताकि सिर को तुरंत घुमाते हुए टैप किया जा सके। ।

टेपिंग हेड के शील्ड में सुरक्षा सुरक्षा का कार्य होता है।जब इसका गेट खुलता है, तो स्थिति स्विच बंद हो जाएगा और पूरी मशीन शुरू नहीं हो सकती।गेट बंद होने के बाद ही पूरी मशीन शुरू हो सकती है और पोजिशन स्विच बंद हो जाता है।

3.3.2 तकनीकी विनिर्देश

15 नल की a 80 मिमी

b। आकार का आकार size600 × mm80 मिमी

सी।टैपिंग तनाव 2.5 kg 15 किग्रा

डीटैपिंग पिच स्टेप-रहित

इ ।टेपिंग हेड 840r / मिनट की अधिकतम घूर्णन गति

3.4 घूर्णन बेल्ट कैटरपिलर

3.4.1 संरचना विनिर्देश

कैटरपिलर डिवाइस फ्रंट और बैक सपोर्ट, सिलेंडर कॉम्पैक्टिंग डिवाइस, कैटरपिलर टेंशन डिवाइस, कैटरपिलर स्पीड रिड्यूसर और रोटेटिंग एयर इनलेट से बना है।

फ्रंट स्टैंड के बॉक्स बॉडी को स्टील प्लेट के साथ वेल्डेड किया गया है, और बड़ा असर मुख्य शाफ्ट का समर्थन करता है। मुख्य शाफ्ट के दो सिरों में सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव की एक जोड़ी होती है, फ्लैट की और के माध्यम से सिंक्रोनस बेल्ट के दाईं ओर मुख्य शाफ्ट कनेक्शन, पूरे शरीर के रोटेशन को ड्राइव करते हैं, मुख्य गियरबॉक्स के डिस्क हेड के साथ इसकी ट्रांसमिशन गति अनुपात पूरी तरह से सुसंगत है। इसके अलावा, क्रॉलर ट्रैक्शन रोटेटिंग बॉडी और डिस्क ट्विस्टिंग बॉडी के सिंक्रनाइज़ रोटेशन की गारंटी है। लेफ्ट एंड सिंक्रोनस बेल्ट पहिया मुख्य शाफ्ट पर लगाया जाता है, और इसकी शक्ति को सिंक्रोनस बेल्ट के माध्यम से जमीन पर एक 45kw एसी चर आवृत्ति मोटर द्वारा स्थानांतरित किया जाता है, और फिर अंत में सिंक्रोनस बेल्ट के माध्यम से कर्षण reducer, और फिर कर्षण पहिया द्वारा संचालित ट्रैक्शन बेल्ट द्वारा , और फिर केबल को आगे खींचें। घूर्णन निकाय के घूमने से स्वयं में स्थानांतरित 45KW मोटर की गति पर प्रभाव पड़ेगा, जिसके परिणामस्वरूप eq का मूल कर्षण लाइन गतिuipment।उपकरण की अंतिम कर्षण रेखा की गति पर इस गति के प्रभाव को 45W मोटर की गति के विद्युत नियंत्रण का उपयोग करके ठीक किया जा सकता है।

रियर सपोर्ट फ्रेम के मुख्य शाफ्ट पर घूर्णन वायवीय संयुक्त संपीड़न सिलेंडर और तनावकारी एयरबैग के लिए एक कार्यशील वायु स्रोत प्रदान करता है।

सिलेंडर क्लैंपिंग डिवाइस, उतार-चढ़ाव दबाव रोलर द्वारा प्रत्येक सिलेंडर के दोनों सिरों पर कुल 10 सिलेंडर, एक कनेक्टिंग रॉड के साथ दो दबाव रोलर ब्रैकेट के बीच दबाव रोलर ब्रैकेट कनेक्शन, ताकि सिलेंडर और कनेक्टिंग रॉड और एक लिंकेज का समर्थन विस्तार की प्रक्रिया में ऊपर और नीचे रोल करें, इस प्रकार सिलेंडर दबाव रोल को सुनिश्चित करना और एक ही समय में नीचे आंदोलन करना, क्रॉलर ट्रैक्शन केबल को हमेशा चालू रखें। क्रॉलर टेंशनिंग डिवाइस एक सिलेंडर और ऊपरी और निचले तनाव पहियों से बना है।कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से सिलेंडर की स्ट्रेचिंग ऊपरी और निचले टेंशनिंग पहियों को एक ही समय में आराम या तनाव देती है, जिससे ऊपरी और निचले क्रॉलर की टेंशनिंग सुनिश्चित होती है। ऊपरी और निचले क्रॉलर का उद्घाटन और समापन सिलेंडर संघनन डिवाइस द्वारा पूरा होता है और क्रॉलर टेंशनिंग डिवाइस। जब खोलने के लिए, पहले टेंशनिंग सिलेंडर एक्शन करें, और फिर प्रेशर सिलेंडर को रिलैक्स करें। जब क्लैंपिंग केबल को बंद करना हो, तो केबल को प्रेस करने के लिए सिलेंडर को दबाएं, फिर टेंशन सिलेंडर को ढीला करें (जब टेंशन सिलेंडर को दबाएं) आराम से, इस कदम को छोड़ दिया जा सकता है), और अंत में बेल्ट को कसने के लिए तनाव सिलेंडर बनाएं। संपीड़न सिलेंडर का दबाव और तनाव सिलेंडर को अलग से समायोजित किया जा सकता है।आमतौर पर, संपीड़न सिलेंडर का दबाव तनावपूर्ण सिलेंडर की तुलना में कम होना चाहिए।

3.4.2 प्रौद्योगिकी विनिर्देश

अधिकतम रैखिक गति 50 मीटर / मिनट

b मैक्स।पुलिंग बल 6000dan

c निष्क्रिय केबल का अधिकतम OD mm150 मिमी

d अधिकतम घूर्णन गति 30r / मिनट

3.5 ø3150 ट्रैवर्सिंग के साथ टेक-अप स्टैंडिंग घूर्णन

3.5.1 संरचना विनिर्देश

डिवाइस ड्रम हेड, सपोर्ट रोलर स्टैंड, स्ट्रैंडिंग गियरबॉक्स और हाइड्रोलिक लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म से बना है।

ड्रम हेड 0004000 ड्रम ट्विस्टर का प्रमुख घटक है;यह कांटा स्टैंड सपोर्टिंग व्हील का प्रकार है।इसका मुख्य शरीर कांटा स्टैंड, ट्रैवर्स डिवाइस, क्लैंपिंग डिवाइस, टेक-अप डिवाइस, वायवीय ब्रेक डिवाइस और कंडक्टर डिवाइस, आदि से बना है।

एक .Fork स्टैंड

कांटा स्टैंड कंकाल की तरह है, इसमें बॉबिन और अन्य घटकों को जोड़ने, जोड़ने का कार्य है।

बी। पिछले डिवाइस

यह एक2.2KW एसी मोटर, WHX-06-12.5-I पेचदार गियर रिड्यूसर, ट्रैवर्स होल्डर, लेड स्क्रू और प्रॉक्सिमिटी स्विच आदि से बना है। एसी मोटर के घूमने की गति के हिसाब से ट्रैवर्स पिच के बदलाव महसूस किए जा सकते हैं।जब पिच दी जाती है, तो एसी मोटर की घूर्णन गति टेक-अप मोटर के साथ बदल रही है;लेकिन, पोज़िशन स्विच द्वारा ट्रैवर्स उलटने का एहसास होता है।

C समर्थन रोलर स्टैंड

यह ड्रम हेड का मुख्य लोडर है।यह समर्थन रोलर स्टैंड एकल संरचना है।अतिरिक्त भाग के ढीलेपन और घर्षण के कारण इसे समय-समय पर समायोजित करने की आवश्यकता होती है।विशिष्ट सामग्री का उपयोग मैनुअल के "स्थापना, रखरखाव और संचालन" में पाया जा सकता है।

डी क्लैंपिंग डिवाइस

टेक-अप बॉबिन की क्लैंपिंग को बिजली द्वारा नियंत्रित किया जाता है।यह बेल्ट ट्रांसमिशन जोड़ी, वर्म पेयर और नट स्क्रू पेयर के माध्यम से पिंटल्स को मोटर द्वारा आगे और पीछे ड्राइव करता है, ताकि बॉबिन को क्लैंप या रिलीज किया जा सके।

ई टेक-अप डिवाइस

टेक-अप डिवाइस 2motors, स्पीड रिड्यूसर डिवाइस, ड्राइव प्लेट डिवाइस, स्पीड डिटेक्शन फीडबैक सिस्टम आदि से बना होता है। मोटर ड्राइव डिवाइस हर समय टेक-अप डिवाइस की निश्चित टेंशन की गारंटी के लिए मोटर की विंडिंग सुविधा को अपनाता है।विद्युत वोल्टेज को बदलकर तनाव को समायोजित किया जा सकता है।

एफ क्षैतिज बोल्ट

जी चालन उपकरण

डिवाइस कार्बन ब्रश, ब्रश स्टैंड, कंडक्शन कॉपर कॉलर और इसी तरह से बना है।यह रोटरी कांटा स्टैंड और अन्य घटकों पर लगे मोटर को बिजली और ट्रांसमिशन सिग्नल की आपूर्ति करने का काम करता है।

एच। हाइड्रोलिक हाइड्रोलिक उठाने मंच

बॉबिन लोडिंग और अनलोडिंग को हाइड्रोलिक लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म द्वारा समाप्त किया जा सकता है।

नोट: ओवरफ्लो वाल्व का उपयोग तेल सर्किट के दबाव को समायोजित करने के लिए किया जाता है;आपको दबाव को कभी भी अधिक ऊँची जगह पर समायोजित नहीं करना चाहिए।आमतौर पर, इसे सामान्य रूप से काम करने के लिए निम्न स्तर से उच्च स्तर तक धीरे-धीरे समायोजित करें (अर्थात, बॉबिन को पकड़ना) बहुत बेहतर है।

प्लेटफॉर्म उठाने पर 2 गाइड ट्रैक हैं;बोबिन के बाहर साइड प्लेट की चौड़ाई के अनुसार आपको उनकी चौड़ाई को समायोजित करना चाहिए, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि प्लेटफॉर्म के केंद्र में बोबिन सेट है।या, आप लंबे समय तक चलने के बाद उपकरण को नष्ट कर सकते हैं।मुख्य इंजन को तब तक शुरू किया जा सकता है जब तक कि लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म सबसे कम स्थिति पर नहीं गिरा हो।

3.5.2 तकनीकी विनिर्देश

एक अधिकतम घूर्णन गति 50r / मिनट

बी मैक्स लोडिंग वजन 20T

सी ट्रैवर्स पिच 200 v 2800 मिमी

D रील के आकार का PN3150 लें

ई मेन मोटर पॉवर N = 75KW (AC)

F मोटर पावर N = 7.5KW (2 सेट, AC) लें

जी ट्रैवर्स मोटर पावर एन = 2.2kw (एसी)

एच क्लैंप मोटर पावर एन = 0.55kw (2 सेट, एसी)

नोट: रोटेशन का भुगतान अधिकतम 70% से अधिक नहीं होना चाहिए।

4।मैंnstallation और रखरखाव

4.1Installation

इस मशीन की स्थापना मशीन के लेआउट ड्राइंग और नींव ड्राइंग के आकार से परामर्श करना चाहिए और निर्माण आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए;पृथ्वी की धुरी की यात्रा केंद्रीय रेखा और केंद्रीय रेखा खींचना;मशीन की भूवैज्ञानिक स्थितियों और भार क्षमता के अनुसार कंक्रीट की संरचना और मोटाई का निर्धारण;अलग-अलग गहराई के साथ गड्ढे, स्लॉट और लंगर बोल्ट खोदना;सीमेंट अड्डों की तैयारी।

कंक्रीट के रखरखाव की अवधि तक पहुंचने के बाद, आप केंद्रीय लाइन, दोनों पृथ्वी शाफ्ट की केंद्रीय लाइनों और छत पर स्थापना के साथ केबल की स्याही लाइनें खींच सकते हैं।अंत में, हर घटक को उनके सही स्थानों पर रखें।एक बिंदु के रूप में केंद्रीय रोटरी पे-ऑफ स्टैंड के मुख्य शाफ्ट केंद्र और एक अन्य बिंदु के रूप में ड्रम हेड स्ट्रैंडिंग गियरबॉक्स के मुख्य शाफ्ट केंद्र को सेट करें।फिर आप दो बिंदुओं को एक लाइन के रूप में संयुक्त करने के लिए स्टील वायर (व्यास Φ1 मिमी) का उपयोग कर सकते हैं। आप इसे खींचने के लिए टर्न बकल का उपयोग कर सकते हैं, और स्याही के साथ एक ही ऊर्ध्वाधर चेहरे में खड़े होने के लिए छोटे स्टील के तार बनाने के लिए भारी पंच का उपयोग कर सकते हैं। छत पर लाइन।साथ में आप स्टील के तार के केंद्रीय ऊंचाई के निशान को 1 मीटर करने के लिए एक स्तर के साधन को अपना सकते हैं।फिर, आप इसके अनुसार सभी घटकों की केंद्रीय ऊंचाई समायोजित कर सकते हैं।नोट: इस आशय का भुगतान किया जाना चाहिए कि अंधा निकला हुआ किनारा की परिधिगत खाई जो कांटे के मुख्य शाफ्ट के चालन उपकरण के करीब एक छोर थी और फंसे गियरबॉक्स के बराबर होना चाहिए।इसे सपोर्टिंग व्हील डिवाइस के उपकरणों को समायोजित करके महसूस किया जा सकता है।पहले कांटा स्टैंड की केंद्रीय ऊंचाई का क्षैतिज संरेखण करें।फिर, कांटा गियरबॉक्स के क्षितिज को समायोजित करने के लिए बेंचमार्क के रूप में खड़ा होता है। आमतौर पर, पूरी तरह से फिर से जांच कर रहा है कि क्या सभी आकार ग्राफिक की आवश्यकताओं के बराबर हैं।जब क्षितिज और स्थापना की ऊंचाइयों को सही करते हैं, तो आपको TJ231 के कार्य मानक का पालन करना चाहिएप्रत्येक घटक का स्वीकार्य विचलन allow0.5 मिमी है। परीक्षा के बाद, आप दूसरा ग्राउटिंग शुरू करने में सक्षम हैं।लगभग दो सप्ताह के रखरखाव के बाद, आपको पूरी मशीन के क्षैतिज, ऊर्ध्वाधर, केंद्रीय ऊंचाइयों और आकारों को ठीक से जांचना चाहिए।यदि कोई परिवर्तन होता है, तो इसे मशीन के निचले हिस्से में साइजिंग ब्लॉक जोड़ने की अनुमति दी जाती है, फिर लंगर बोल्ट को जकड़ें।

इलेक्ट्रिकल वायरिंग ड्राइंग के अनुसार कनेक्टिंग लाइन तार।वायवीय और हाइड्रोलिक पाइपलाइनों से जुड़ना और विद्युत कनेक्शन की शुद्धता की पुष्टि करता है, दोनों पाइपलाइनों में कोई रिसाव नहीं।स्थापना और विनियमन के बाद, आपको हर विधानसभा विशेष रूप से बड़े असर पहिया और सहायक पहिया की बाहरी सतह को साफ करना चाहिए।फिर चिकनाई बिंदु में वर्णित स्नेहक को इंजेक्ट करें;ढीलेपन से बचने के लिए हर घटक के बन्धन के टुकड़ों की जाँच करना।संपीड़ित हवा या अन्य तरीकों का उपयोग हर वायवीय और तेल पाइप में सॉन्ड्रीज को साफ करने के लिए किया जाना चाहिए, ताकि सांसों को वायवीय, हाइड्रोलिक उपकरणों में प्रवेश करने से रोका जा सके।

हर हाइड्रोलिक बॉक्स में हाइड्रोलिक तेल इंजेक्ट करने के बाद, तेल पंप मोटर शुरू करें, समय-समय पर तेल सिलेंडर को उठाने और नीचे रखने और तेल से भरे सिलेंडर और पाइप लाइन बनाने और फिर तेल के साथ तेल के डिब्बे को भरने का काम करें।

4.2 ट्रायल रन

आपको हर कंपोनेंट को एक-एक करके ट्रायल करना चाहिए।शुरुआत में, पहले उनमें से दृढ़ता की जांच करें, बोबिन को घुमाएं सिर, कैटरपिलर-ट्रैक्टर और टेपिंग डिवाइस को मुफ्त स्थिति में दें, और कम गति वाले कदम में फंसे गियरबॉक्स को जाने दें।मुख्य मोटर को धीरे-धीरे शुरू करें और धीरे-धीरे अधिकतम गति से कदम बढ़ाएं।दस मिनट के ऑपरेशन के बाद, फिर गति कम करें और डिवाइस को रोक दें।फिर, फंसे गियरबॉक्स को क्रमशः मध्यवर्ती गति और उच्च गति पर घुमाएं।उपरोक्त ट्रायल रन करें, ड्रम हेड को कम गति, मध्यवर्ती गति और उच्च गति पर अलग-अलग घुमाएं और 20 मिनट तक प्रयास करें।

सीलिंग रिंग और वितरण कनेक्शन के बीच घर्षण बल को कम करने के लिए कैटरपिलर-ट्रैक्शन (व्यक्तिगत रूप से रोटरी कनेक्शन का इनलेट कनेक्शन बंद करना) के रोटरी कनेक्शन में तेल की उचित मात्रा जोड़ें।कॉम्पैक्टिंग एयर प्रेशर और टेंशन प्रेशर को एडजस्ट करना। फिर कैटरपिलर-ट्रैक्शन, टैपिंग डिवाइस आदि के साथ जुड़ें और कम स्पीड से हाई स्पीड तक ट्रायल रन करें।

अगला कदम रोटरी पे-ऑफ स्टैंड का ट्रायल रन है, इसके बाद टेक-अप डिवाइस और ट्रैवर्स डिवाइस का ट्रायल रन।

ट्रायल रन कोर्स के दौरान, संचालन उत्तरोत्तर उच्च गति से निम्न गति का निर्माण करता है।उच्च गति में चलने से पहले, बन्धन के टुकड़े को एक बार फिर से जांचने का सुझाव दिया जाता है।यदि कोई असामान्य स्थिति दिखाई देती है, तो आपको मशीन को समय पर जांचने के लिए रोकना चाहिए।फॉल्ट क्लीयर होने के बाद ट्रायल रन जारी रखें। ड्रम फोर्क स्टैंड और रोटरी पे-ऑफ स्टैंड क्रमशः क्षैतिज स्थिति में हैं।और क्लैंपिंग डिवाइस और हाइड्रोलिक लिफ्टिंग प्लेटफॉर्म का टेस्ट रन शुरू करें।

हाइड्रोलिक सिस्टम शुरू करें, लिफ्टिंग प्लेटफ़ॉर्म को ऊपर उठाएँ या गिरें और उन स्थिति पर जाएँ जो उठाने और नीचे डालने के लिए आवश्यक हैं और प्रत्येक स्थिति स्विच की स्थिति को समायोजित करें।

नोट: अतिप्रवाह वाल्व को धीरे-धीरे निम्न स्तर से उच्च स्तर तक समायोजित किया जाना चाहिए।केबलों से भरे बॉबिन को ले जाने के लिए प्लेटफ़ॉर्म उठाने के लिए यह उचित है, और आपको कभी भी अतिप्रवाह वाल्व को समायोजित नहीं करना चाहिए।

पावर-ऑन वायवीय डिवाइस, दबाव विनियमन वाल्व द्वारा ब्रेक दबाव को समायोजित करने के लिए प्रत्येक वायवीय ब्रेक ब्लॉक और ब्रेक व्हील की स्पर्श स्थितियों का अवलोकन।

नोट: ब्रेकिंग प्रेशर और पे-ऑफ तनाव को धीरे-धीरे छोटे से बड़े स्तर तक नियंत्रित किया जाना चाहिए।आपको इसे कभी भी अत्यधिक स्तर पर समायोजित नहीं करना चाहिए।

उपरोक्त सभी ट्रायल रन को पूरा करने के बाद, आप पूरे मशीन से जुड़े ट्रायल रन को संचालित कर सकते हैं, कम गति से उच्च स्तर तक 2 घंटे तक चला सकते हैं।इसके रोटरी पे-ऑफ स्टैंड और ड्रम हेड दोनों को 40 मिनट तक चलाना चाहिए।कोई असामान्य ध्वनि नहीं होनी चाहिए।पूरी प्रक्रिया के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक असर के समशीतोष्ण वृद्धि की जाँच करना 40 ℃ से नीचे है।जब तक सूखा रन कसौटी पर खरा नहीं उतरता तब तक उत्पादन शुरू किया जा सकता है।

4.3 ऑपरेशन

औपचारिक उत्पादन से पहले, सभी चल रहे घटकों के इंटरलॉकिंग तंत्र की शुद्धता, सुरक्षा और विश्वसनीयता की जांच होनी चाहिए।तार मोल्ड की जरूरत के लिए प्रौद्योगिकी आवश्यकताओं का पालन करें;हर पे-ऑफ स्टैंड के बॉबिन रखने के लिए;बेल्टिंग रील को ठीक करने के लिए;आवश्यक कदम के लिए गियर परिवर्तन हाथ स्तर खींचने के लिए;अनुप्रस्थ पिच समायोजक घुंडी को उपयुक्त स्थान पर समायोजित करने के लिए।वायर चौड़ाई के अनुसार टेक-अप मोटर के सही तनाव को समायोजित करने के बाद adjust3150 टेक-अप बॉबिन स्थापित करें।

बोबिन के ऑन -2250 घूमने वाले पे-ऑफ स्टैंड को तय करने के बाद, प्रत्येक बॉबिन के पे-ऑफ टेंशन को ठीक से और समान रूप से समायोजित किया जाना चाहिए, बोबिन को कसकर खींचा जाना चाहिए और रिटेनिंग तंत्र पर्याप्त विश्वसनीय होना चाहिए।डिस्चार्जिंग केबल कोर वायर को गाइडिंग स्टैंड से गुजरने के बाद असेंबली डाई कैरियर के माध्यम से उन्हें एक साथ इकट्ठा करने के लिए, और उन्नत तैयार अग्रणी तार के साथ जोड़ा जाता है (लीडिंग वायर पास टैपिंग हेड, कैटरपिलर कैपस्टर, चालन डिवाइस, स्ट्रैंडिंग गियरबॉक्स और ट्रैवर्स स्टैंड को टेक ऑन से हवा में ले जाता है -अप बोबिन)।फिर मशीन शुरू करने के लिए जॉगिंग, दोहन तनाव, प्रवेश कोण, पिच और अनुप्रस्थ पिच, आदि को उपयुक्त स्तर तक समायोजित करना।मशीन को टेक-अप बॉबिन पर तारों के घुमावदार होने के बाद चलाया जा सकता है।

केबलों को आवश्यक लंबाई तक पहुंचने के बाद, कांटा स्टैंड को क्षैतिज स्थिति में स्थापित करने के लिए मशीन और जॉग को रोकें और बोल्ट को ब्रेक व्हील में प्लग करें, पुल क्रेन को स्टार्ट-अप बॉबिन, पावर-ऑन क्लैंपिंग मोटर को पकड़ने के लिए शुरू करें।पुलिंग रॉड को चालू करें और बॉबिन को छोड़ दें, पुल क्रेन जमीन पर बढ़े;बोबिन को बाहर निकालना और खाली बोबिन में स्थापित होना।

नोट: बॉबिन को पिंटल्स द्वारा जकड़े जाने के बाद, क्लैंपिंग मोटर को बंद कर दिया जाना चाहिए या क्लैंपिंग मोटर जैसे ड्राइविंग माध्यमों को नुकसान पहुंचाना आसान है।खाली बोबिन के चारों ओर क्षैतिज बोल्ट और हवा के तारों को हटा दें।जब इन सभी कार्यों को किया जाता है, तो औपचारिक स्टार-अप की अनुमति दी जाती है।( कोर्स रोटेटिंग पे ऑफ स्टैंड लोडिंग और अनलोड इस प्रकार का उल्लेख किया गया है)

ध्यान दें: लाइन-स्टार्ट धीमा होना चाहिए।सामान्य स्टॉप धीमा होना चाहिए, गति भी कम होनी चाहिए।

आपको यह ध्यान में रखना चाहिए कि कांटा स्टैंड जैसे रोटरी निकायों पर स्पेयर पार्ट्स की बन्धन की स्थिति को अक्सर मानव चोट या उपकरण की दुर्घटनाओं से बचने के लिए जाँच करनी चाहिए।

ऑपरेशन से पहले मैनुअल का उपयोग करके विद्युत पढ़ें।

4.4 रखरखाव

एक महीने के लिए इस उपकरण को स्थापित करने और उपयोग करने के बाद, ड्रम के सिर और रोटरी पे-ऑफ स्टैंड, कंडक्शन डिवाइस की संपर्क स्थिति, संबंधित घटकों के स्थान को जोड़ने और उन्हें समायोजित करने के क्षितिज की जांच करें।हाइड्रोलिक प्रणाली 30 # मशीन तेल को गोद लेती है;20 # मशीन तेल को कोहरे की मशीन में इंजेक्ट किया जाता है।उपकरण के समग्र भाग आम तौर पर एकल स्नेहन, असर स्थान, गियर और फ़ीड स्क्रू नट को स्वीकार करते हैं जो मशीन तेल का उपयोग नहीं किया जा सकता है जो एल्बनी क्रीज के साथ लगाया जाता है।उनमें से प्रत्येक सतह को चिकनाई करने के लिए मशीन तेल 50 # के साथ जोड़ा जाना चाहिए।कैटरपिलर-ट्रेक्टर और क्लैंपिंग सिलेंडर की छड़ को जोड़ने वाली पिस्टन को पिस्टन की सतह की रक्षा करने के लिए 30 # मशीन के तेल पर चित्रित किया जाना चाहिए और फ्रंट सिलेंडर सिर के लॉक रिंग के घर्षण को कम करना चाहिए।तेल जोड़ने और तेल परिवर्तन की अवधि नियमित रूप से की जानी चाहिए।

4.5 उपयोगकर्ताओं द्वारा प्रदान की जाने वाली वायु आपूर्ति को निम्नलिखित आवश्यकताओं के साथ मिलान किया जाना चाहिए:

4.5.1 वायुदाब: 0.6Mpa

4.5.2 वायु राशि: 1.0M3 / MIN (कैपेस्टर कूलिंग एयर शामिल नहीं)

4.5.3 संपीड़ित हवा को अशुद्धता या धूल के बिना सूखा होना चाहिए।

4.6Air और बिजली नियंत्रण कैबिनेट की परिस्थिति आवश्यकताओं ::

तापमान Temperature45 ℃ सापेक्ष नमी %60%

5. दस्तावेजों की सूची

5.1 मैनुअल (मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल) का उपयोग करना

5.2 लयआउट ड्राइंग

5.3Foundation आरेखण

5.4Transmission ड्राइंग

5.5 ट्रांसमिशन सिस्टम ड्राइंग

5.6 वायवीय हाइड्रोलिक पाइपिंग आरेख

5.7 विद्युत योजनाबद्ध डिजाइन (मुख्य मशीन)

5.8 विद्युत पाइपिंग आरेख (मुख्य मशीन)

5.9 बाहरी प्रणाली तारों आरेख (मुख्य मशीन)